Črnega olja v hidravličnem sistemu bagra ne povzroča samo prah, ampak tudi nepravilno polnjenje masla.
Na primer, ko je razdalja med pušo in jeklom večja od 8 mm (lahko vstavite mezinec), je priporočljivo zamenjati pušo, povprečna zamenjava 2 spodnjih puš pa mora zamenjati 1 zgornjo pušo.
Pri zamenjavi oljne cevi, jeklene cevi, povratnega filtra olja in drugih hidravličnih dodatkov je treba očistiti prah ali ostanke na vmesniku, preden jih popustite in zamenjate.
Pri polnjenju masla je potrebno dvigniti drobilno kladivo in stisniti jeklo v bat, pri vsakem polnjenju pa je treba napolniti le polovico pištole standardne pištole za maslo. (Ker če jeklo ni stisnjeno, ko je maslo napolnjeno, bo maslo v zgornji meji jeklenega utora in maslo bo neposredno odskočilo na glavno oljno tesnilo lomnega kladiva, ko jeklo deluje, in maslo bo prinešeno v srednji cilinder lomilnega kladiva z izmeničnim gibanjem bata, nato pa se bo hidravlično olje v srednjem cilindru lomilnega kladiva zmešalo v hidravlični sistem bagra, kar je poslabšanje in črnjenje hidravličnega olja)
Metoda zdravljenja:
1. Uporabite pravilen položaj masla.
2. Dodajte filter za povratno olje.
3. Dodajte napravo za pršenje vode, da zmanjšate zunanji prah.
4. Obraba zgornje in spodnje puše je prevelika, pravočasno zamenjajte pušo.
5. Preverite, ali je sesalni povratni ventil pokvarjen ali zamašen, redno preverjajte povratni ventil.
6. Pravočasno zamenjajte protiprašno tesnilo.
7. Pravilno uporabljajte drobilno kladivo (ne uporabljajte ga pogosto v mirovanju).
8. Upoštevajte, da se velikost jekla ujema s pušo.
